Teklif alın
Acil destek SektörlerKariyer Hakkımızda İletişim
NLNederlandsENEnglishESEspañolFRFrançaisTRTürkçe
Orkidelerle dolu bir serada ekranlı bir çalışma noktasında önlüklü bir çalışan

Ofis olmayan yerde çalışan BT

Demiryolunda iş dışarıda yapılır: hat üzerinde, bir istasyon sahasında, atölyede ya da trende. BT’nin de oraya gitmesi gerekir ve bu, bir ofis çalışma alanından başka bir sorudur. Hattaki bir teknisyenin işi elinde olsun diye kurarız; oradaki ağ ofistekiyle aynı olmasa bile.

Neyin söz konusu olduğu

İş dışarıda, kayıt içeride

Bu sektörde zamanın ve hataların çoğu, bu ikisinin arasındaki mesafede kaybolur.

Demiryolunda çalışmak, çok taraflı bir zincirde çalışmaktır: altyapı işletmecisi, taşımacılar, yükleniciler ve bakım firmaları; çevresinde de izinler, güvenlik kuralları ve çalışma pencerelerinden oluşan bir düzen. İşin kendisi çoğu zaman gece, birkaç saatlik bir hat kapatması içinde yapılır ve o saatler uzatılamaz. İçinde ters giden şey bir sonraki geceye kayar.

BT açısından bu iki anlama gelir. Birincisi, bilginin dışarı çıkması gerekir: hangi iş emri, hangi konum, hangi güvenlik talimatı, hangi parçalar. İkincisi, dışarıda olan biten sonradan kimse yeniden yazmadan kayda dönmelidir; çünkü o yeniden yazma adımı tam olarak saatlerin ve ölçüm verilerinin kaybolduğu yerdir.

Burada bağlantı verili değildir

Hat üzerinde, bir tünelde ya da istasyon sahasında her zaman kapsama olmaz. Yalnızca bağlantıyla çalışan bir uygulama orada uygulama değil, risktir. Bu yüzden çevrimdışı devam eden ve kapsama gelir gelmez eşitlenen cihaz ve kurulum seçeriz; bunu da ofiste değil, kullanıldığı yerde test ederiz.

Yapmadığımız şey, altyapının kendi tekniğini yönetmektir: sinyalizasyon, anklaşman ve tren kontrol sistemleri kendi tedarikçileri ve kendi onayları olan ayrı bir dünyadır. Biz çevresindeki BT’yi yönetiriz ve bir arayüz olduğu yerde, işlerin tesadüfen yolunda gitmesi yerine anlaşmaların yazılı olmasını sağlarız.

Güvenlik ve çevresindeki kâğıt

Bu sektörde kanıtlayabilmek işin parçasıdır. Kim nerede çalışabilirdi, o kişinin hangi sertifikası vardı, hangi talimat verildi ve hangi cihaz kullanıldı. Bu sorular bir işverenden ya da bir denetçiden gelir ve beklemediğiniz bir anda gelir. Kaydı, cevabın birinin hafızasından değil sistemden çıkacağı biçimde kurarız.

Uygulamada

Demiryolu ortamında neleri üstleniyoruz

İhtiyacınız olanı siz seçersiniz. Hepsi tek sözleşme, tek raporlama ve tek muhatap altındadır.

  • Dışarıda çalışan cihazlarYağmura, toza ve eldivene dayanan tabletler ve telefonlar; bir gece vardiyasını çıkaran pil ve siparişte değil hazır bekleyen bir yedek cihazla.
  • Bağlantısız çalışabilmekÇevrimdışı devam eden ve kapsama gelince eşitlenen uygulamalar; yalnızca ofiste değil, kullanıldığı yerde test edilmiş.
  • Dışarısı ile içerisinin birbirine bağlanmasıHatta kaydedilen şey, saatler, kullanılan parçalar ve fotoğraflar dahil, yeniden yazılmadan kayda ulaşır.
  • Role ve sertifikaya göre erişimHesaplar görevi ve gereken belgelerin geçerliliğini izler; kadrolu ya da taşeron personel ayrıldığında anında kapatılır.
  • Mesai dışı kapsamGece ve hafta sonu çalışılır. Müdahale süresi buna göre olmalı; sorunun hiç çıkmadığı ofis saatlerine göre değil.
  • Sorgulamaya dayanan kayıtKimin neyi, ne zaman ve hangi cihazla yapabildiği; bir denetimi ya da bir işveren sorusunu kaldıracak biçimde saklanır.
Yaklaşım

Bir demiryolu ortamını nasıl devralıyoruz

Bu sırayla; çünkü burada geçiş sırasındaki bir sürpriz bir öğleden sonraya değil, bir hat kapatmasına mal olur.

Bir vardiya boyunca birlikte olmak

Hatta ve atölyede, tercihen gece. Bir uygulamanın değeri orada anlaşılır, ofisteki bir tanıtımda değil.

Zinciri ve pencereleri çıkarmak

Hangi taraf hangi bilgiyi veriyor, hangi sistemler birbirine bağlı ve hangi pencerelerde çalışılabiliyor. Nereden başlayacağımızı bu belirler.

Süreleri gerçek saatlere göre kararlaştırmak

Bir aksama sırasında neyin kritik olduğu ve buna hangi kapsamın düştüğü. Bu, sade bir dille SLA’ya girer; gece çalışılan yerlerde 7/24 ile birlikte.

Gördüğümüze göre düzeltmek

Raporlamada vardiya ve lokasyon bazında arızalar, süreler ve tekrar eden nedenler yer alır. Bu rakamlar dışarıdaki işi kolaylaştırmak içindir.

Ne getiriyoruz

Burada en çok devreye giren hizmetler

Bir demiryolu ortamında en sık devreye giren yapı taşları bunlardır.

Diğer sektörler

Daha ileriye bakmak

Tabloyu tanıdınız ama başka bir sektörde mi çalışıyorsunuz? O zaman diğer sektörlere bakın.

Sıkça sorulanlar

Bu konuda bize sorulanlar

En sık gelen sorular, kısaca yanıtlandı.

Kapsama olmayan yerlerde de çalışıyor mu?

Buna göre tasarlarız. Hat üzerinde kullanılan uygulamalar çevrimdışı devam edebilmeli ve kapsama gelir gelmez eşitlenmelidir. Bunu ofiste bir tanıtımda değil, kullanıldığı yerde test ederiz; çünkü ofiste kapsama her zaman iyidir.

Sinyalizasyonu ve tren kontrolünü de yönetiyor musunuz?

Hayır. Sinyalizasyon, anklaşman ve tren kontrolü kendi tedarikçileri ve onayları olan ayrı bir dünyadır. Biz çevresindeki kurumsal BT’yi yönetiriz ve bir arayüz olduğu yerde, işlerin yolunda gideceğine güvenmek yerine anlaşmaları kayda geçiririz.

Gece yapılan bir hat kapatması sırasında kapsam var mı?

Evet ve SLA yazmadan önce bunu sormamızın nedeni de budur. Bu sektörde gece ve hafta sonu çalışılır; yalnızca mesai saatlerini kapsayan bir müdahale süresi, tam da sorunun çıkmadığı saatleri kapsar.

Dışarıda neyin çalışması gerektiğini anlatın

Hat üzerinde yapılan işi, sığması gereken pencereleri ve ulaşması gereken kaydı söyleyin. Cihazı, kapsamı ve kaydı bunun etrafına kurarız.

Teklif alın Arayın